Produktintroduktion
HOWO 4×2 chassislastbil er designet til eksportmarkeder. Den kommer med en stærk stigeramme og kraftige-aksler. Motorvalg spænder fra 371 hk til 440 hk, hvilket opfylder Euro 2 til Euro 6 emissionsstandarder. Chassiset kan rumme flere karrosserityper: lastboks, kølekarosseri, dumpkarosseri, tankvogn og mere. Førerhuset er rummeligt og ergonomisk med nem adgang til service. Det sikrer lave driftsomkostninger og lang levetid, ideel til Afrika, Asien, Mellemøsten og Latinamerika.
Produktkonfiguration
| Konfigurationselement | Specifikation |
| Model Type | 4×2 Chassis Kabine |
| Cab | HOWO standard eller højt-tag, enkelt sovekabine, helt-stål, kan vippes |
| Motor | 371–440 HK, inline 6-cylindret, turboladet og intercoolet |
| Emissionsstandard | Euro 2 til Euro 6 (kan konfigureres pr. marked) |
| Smitte | 10-manuel gear, kraftig |
| Foraksel | Kraftig-belastning, høj belastningskapacitet |
| Bagaksel | Enkel reduktion, høj drejningsmomentkapacitet |
| Chassis ramme | Stigeramme i høj-stål, U-profil, nittet/boltet |
| Dæk | 12.00R20 eller 315/80R22.5 |
| Anvendelse | Lastbil, dumper, tankvogn, kølevogn, specialkøretøjer |
| Målmarkeder | Afrika, Asien, Mellemøsten, Latinamerika |
Produktdetaljer
HOWO 4×2 chassislastbilen er konstrueret til kraftig-ydelse på krævende eksportmarkeder. Den har en høj-stålstigeramme og robust enkelt-reduktionsbagaksel, der leverer enestående holdbarhed og nyttelastkapacitet.
Power & Drivline
Udstyret med en 371-440 HK inline 6-cylindret turboladet og intercoolet dieselmotor tilbyder den fleksibel emissionskalibrering fra Euro 2 til Euro 6 for at opfylde forskellige regionale regler. Motoren er parret med en 10-trins manuel gearkasse, der giver optimal kraftforsyning og brændstofeffektivitet under forskellige belastningsforhold.
Førerhus og komfort
Det vippekabine helt i-stål tilbydes i standard- eller-højtagskonfigurationer med en enkelt sovekabine. Det ergonomiske layout sikrer førerkomfort under lange strækninger med let-til-betjeningsknapper og fremragende udsyn.
Chassis og applikation
Med en kraftig-foraksel og en bagaksel med høj drejningsmomentkapacitet, kan chassiset rumme en bred vifte af overbygninger, herunder fragtkasser, tipvogne, tankvogne og køleenheder. Dækmuligheder inkluderer 12.00R20 eller 315/80R22.5 for at matche kravene til on/off{7}}vej.
Markedsegnethed
Dette chassis er designet til Afrika, Asien, Mellemøsten og Latinamerika og kombinerer lave driftsomkostninger, nem vedligeholdelse og dokumenteret pålidelighed i miljøer med høje-temperaturer og høje-støv.
Pakning & levering
Køretøjer sendes FOB kinesiske hovedhavne, typisk med Ro-Ro-fartøj eller fladstativcontainer, med rust-belægning påført. SKD-pakning er tilgængelig på forespørgsel. Levering: 25–45 dage efter ordrebekræftelse, afhængig af destination og specifikation.
FAQ
Q: Hvilke emissionsstandarder er tilgængelige?
Vi tilbyder Euro 2 til og med Euro 6, der kan konfigureres efter dit markeds regler.
Q: Hvilke karosserityper kan chassiset passe?
Lastboks, losseplads, tankvogn, køleenhed og andre overbygninger til særlige-formål.
Q: Hvordan sendes lastbilen?
FOB vigtigste kinesiske havne, typisk via Ro-Ro-fartøj eller fladstativcontainer. SKD-pakning er valgfri.
Q: Hvad er leveringstiden?
Normalt 25–45 dage efter ordrebekræftelse, afhængig af specifikation og destination.
Q: Giver du garanti og reservedele?
Ja, der gælder en standardgaranti, og originale reservedele er let tilgængelige med eksportsupport.
Populære tags: 4×2 chassis lastbil, Kina 4×2 chassis lastbil leverandører, fabrik
