Baggrund
Med mit lands hurtige økonomiske udvikling og betydelige nationale investeringer i motorvejsbyggeri er vejtransport blevet en vigtig transportform i landet. Sættevognstraktorer, som det vigtigste udstyr inden for vejtransport, er meget udbredt på grund af deres fordele med høj specialisering, stor lastekapacitet og hurtig transport. Træksædet er forbindelsesanordningen mellem trækkeren og sættevognen.- Selvom det ikke er en særlig kompleks eller iøjnefaldende komponent, er det den vigtigste sikkerhedsanordning for en-anhængertrækker. Forkert betjening eller vedligeholdelse kan føre til alvorlige sikkerhedsulykker.
Med hensyn til de tekniske specifikationer for tilslutningssikkerhed blev den internationale standard "Commercial Vehicles - Electrical and Pneumatic Connection Positions Between Tractor and Trailer" den 27. april 2026 godkendt og officielt udgivet af International Organization for Standardization (ISO). Denne standard behandler sikkerhedsproblemer under tilslutningen af traktor og trailer og fokuserer på at revidere adskillige kernepunkter såsom arrangementet, installationssekvensen, driftsafstande og rørledningsbeskyttelse af elektriske og pneumatiske konnektorer, med det formål yderligere at forbedre driftssikkerhedsniveauet for lastbil-trailerkombinationer gennem standardisering.
Typer
Ud fra om deres støtter kan bevæge sig, er de opdelt i faste, bevægelige og løftende typer. Faste anhængertræk har to understøtninger boltet til anhængertræksbunden, som så fastgøres til traktorens fjernbjælke. Den faste type er den mest udbredte. Mobile anhængertræk kommer i forskellige stilarter, med strukturer svarende til den faste type. Den væsentligste forskel er det multi-- eller tandede design, der bruges i forbindelsen mellem anhængertrækets base og traktorens hovedbjælke. Anhængertræksbunden kan flyttes frem og tilbage efter behov for at forbinde med forskellige trailere. Nogle mobile anhængertræk er også udstyret med automatiske pneumatiske kontrolanordninger, som gør det muligt for anhængertrækket at bevæge sig frem og tilbage i en sliske ved hjælp af pneumatisk tryk. Lift-træktræk bruges hovedsageligt på traktorer i havne og kaj. Trækkrogen kan bevæge sig op og ned inden for et bestemt område for at rumme sættevogne i forskellige højder.
Baseret på frihedsgrader er anhængertræk opdelt i enkelt-grad-af-frihed og dobbelt-grad-af-frihed. Et enkelt-graders--frihedstræk, også kendt som et enkelt-akslet anhængertræk, kan kun vippe ca. 80 grader i længderetningen. Denne type anhængertræk giver høj kørestabilitet og er velegnet til letlastede-højhastigheds--anhængere med et højt tyngdepunkt, der kører på gode vejbelægninger. Ulempen er, at fordi den ikke kan svinge sideværts, bærer rammen et større drejningsmoment. Et anhængertræk med to-graders--frihed, også kendt som et dobbelt-træk, kan svinge i side- og længderetningen og beskytter rammen på tunge-transporttraktorer under forskellige vejforhold. Fordi dobbeltakslede anhængertræk er væsentligt højere end enkeltakslede anhængertræk, er deres sidestabilitet imidlertid ringere under høj-hastighed i sving, så denne type anhængertræk bruges sjældent i almindelig vejtransport.
